Theo đánh giá của Hội đồng, về chất lượng thi công công trình, các hạng mục kết cấu bê tông đã thi công như bệ và thân mố, trụ cầu dẫn, thân trụ tháp, bê tông thân trụ tháp, các khối dầm đúc hẫng và các khối đúc trên trên đà giáo chất lượng nhìn chung đảm bảo yêu cầu thiết kế như bề mặt bê tông bằng phẳng, không bị rỗ, kết quả ép mẫu bê tông kiểm tra đạt yêu cầu thiết kế. Tuy nhiên tại cầu phía Vĩnh Ngọc xuất hiện một vị trí nứt nhỏ trên bản mặt cầu (rộng xấp xỉ 0.1mm, dài khoảng 1m).
Tại vị trí thi công đắp nền đường đầu gói thầu số 2 chưa có biện pháp thoát nước khi đắp nền. Tại các đoạn nền đất yếu có xử lý bằng giếng cát, công tác thoát nước chưa được tốt.
Công tác thi công nền đường và các lớp móng mặt đường của gói thầu số 3 cơ bản đáp ứng được yêu cầu. Tuy nhiên, do không tổ chức đường tạm phục vụ thi công, nhà thầu đã sử dụng 6m phần mặt đường làm đường tạm, hiện nay bề mặt lớp sub-base bẩn và xuất hiện nhiều ổ gà.
Từ kết quả kiểm tra, HĐNTNN lưu ý đơn vị chủ đầu tư (Ban QLDA 85) cần xử lý trước khi rải lớp bê tông nhựa đối với vết nứt ở mặt cầu Vĩnh Ngọc cũng như các vết nứt mặt cầu khác; có biện pháp bảo vệ cáp cầu dây văng khi thi công. Riêng đối với vị trí vỏ bọc cáp đã bị hư hỏng, phải có đánh giá và có biện pháp xử lý; cần tiếp tục theo dõi và quan trắc lún tại các vị trí xử lý đất yếu, đắp cao; có biện pháp thoát nước khi thi công nền đắp qua ao hồ tại đầu gói thầu số 2 và những đoạn xử lý đất yếu bằng giếng cát; kiểm soát chặt chẽ vật liệu cấp phối đá dăm khi thi công kết cấu móng mặt đường. Đặc biệt cần có nghiên cứu và thử nghiệm kỹ trước khi quyết định sử dụng cấp phối bê tông nhựa cho những vị trí lên, xuống cầu, vị trí dừng đỗ xe trước khi thi công đại trà nhằm khắc phục hiện tượng lún hằn vệt bánh xe khi khai thác.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét