Sửa Cầu Thuận Phước võng nhất Việt Nam

Cầu Thuận Phước đang được tiến hành 'đại phẫu' nhằm 'chữa trị' dứt điểm căn bệnh hư hỏng lớp phủ mặt cầu kéo dài suốt 4 năm qua.

Hàng loạt phương tiện xe máy, thiết bị từ công nghiệp đến thô sơ cùng lực lượng công nhân được nhà thầu huy động phục vụ cuộc “phẫu thuật” lớn nhất từ trước đến này giành cho cầu Thuận Phước. Mặt cầu nham nhở được cắt, đào như đại công trình.

Từ 20/7-30/7, cầu Thuận Phước cấm phương tiện để sửa chữa

Lớp phủ mặt cầu chảy nhão dưới nắng nóng được máy đào bóc lên. Từng mảng bê tông nhựa lớn, bong tróc để lộ lớp nhựa dính bám bóng nhẵn.

Theo cán bộ kỹ thuật công trình, công việc bóc bỏ sẽ kéo dài trong 4 ngày với các hạng mục cắt xẻ, đào bỏ, vệ sinh, tạo nhám... Và công đoạn thảm phủ kéo dài đến 30/7 sẽ kết thúc.

Cuộc 'đại phẫu" lớp phủ mặt cầu Thuận Phước

“Các vị trí hư hỏng sẽ được cắt và đào bỏ. Các vị trí không hư hỏng, làm việc ổn định như: lớp thử nghiệm, tuyến đi bộ… sẽ được giữ lại và gia cường bằng lớp thảm nhựa công nghệ mới.

Với những gì còn lại cho thấy, lớp phủ thử nghiệm đã làm việc khá tốt trong 1 năm qua. Hy vọng đây là lần cuối cùng sửa chữa đối với lớp phủ mặt cầu này”, cán bộ kỹ thuật tại công trình cho biết.

Mặt cầu Thuận Phước trước giờ 'đại phẫu'

Trước đó, UBND TP Đà Nẵng đã có văn bản cho phép Sở GTVT Đà Nẵng tiến hành cấm phương tiện lưu thông qua cầu để tiến hành sửa chữa từ ngày 20/7-30/7/2013. Mặt cầu sẽ được phủ lớp bê tông nhựa Polime dày 7cm có sử dụng phụ gia dính bám Epoxy.

Bê tông nhựa sẽ thi công 2 lớp, lớp thứ nhất dày 4cm có kết hợp râu thép tăng cường khả năng dính bám; lớp thứ 2 dày 3cm. Giữa 2 lớp có gia cường bằng sợi thủy tinh.

Lớp bê tông nhựa cũ, hư hỏng sẽ được bóc bỏ thay bằng lớp bê tông nhựa mới với chi phí sửa chữa hơn 3 tỷ đồng, do nhà thầu Công ty Cổ phần Tư vấn và Đầu tư xây dựng ECC chi trả và thực hiện.

Đại công trình sửa chữa cầu Thuận Phước

Được biết, cầu Thuận Phước được thiết kế và thi công theo công nghệ cầu dây võng bắc qua cửa biển đoạn cuối sông Hàn. Cầu có chiều dài 1.855 m, toàn dự án là 2.119m.

Là cây cầu dây võng lớn nhất Việt Nam, được thiết kế với quy mô cầu lớn với bề rộng 18m cho 4 làn xe lưu thông, tải trọng 13 tấn với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng.

Các lớp vật liệu phủ mặt cầu được bóc bỏ

Cây cầu được khởi công xây dựng từ tháng 10/2003, đưa vào sử dụng vào tháng 7/2009. Nhưng chỉ sau 1 năm đưa vào sử dụng, cầu đã xuất hiện những vết nứt ngang dọc trên lớp phủ mặt cầu tại nhịp chính của cầu.

Nghiêm trọng hơn, sau gần 4 năm kể từ khi vết nứt xuất hiện, công tác khắc phục, sửa chữa vẫn mang tính thử nghiệm và do nhà thầu Công ty ECC chi trả do cam kết bảo hành công nghệ lên đến 10 năm.